Pointe de Floride 2026: new era para porto de Le Havre
A partir de 2022, a nova parceria entre Haropa Port e a área urbana de Le Havre Seine Metropole levou à fundação de uma nova companhia denominada GIP Le Havre Croisières, uma empresa destinada a revolucionar a gestão dos terminais de cruzeiros e a desenvolver novas infraestruturas no Porto de Le Havre.
Steven Protois, diretor-geral, e Valérie Conan, diretora de cruzeiros, apresentaram o projeto de desenvolvimento da Pointe de Floride na Seatrade Global em Miami. Este plano ambicioso prevê a construção de três terminais de ponta e a instalação de sistemas de fornecimento elétrico em terra, denominados OPS, em três cais dedicados a navios de cruzeiro.
CruiseCall in Le Havre_credit LHENT (FILEminimizer)
Le Havre beach_credit GIP Le Havre Croisières, Stephan (FILEminimizer)
As obras de demolição dos antigos hangares já começaram, com o objetivo de introduzir gradualmente os novos terminais. Os edifícios, projetados para serem de energia positiva graças ao uso de telhados fotovoltaicos, constituirão operações eficientes do ponto de vista energético e de processos de construção com baixas emissões de carbono, marcando um importante avanço em direção à sustentabilidade.
Os terminais 2 e 3, com uma capacidade respectiva de 6.000 e 1.000 passageiros, localizados no Quai Pierre Callet e no Quai Joannes Couvert, serão unidos e renovados, prontos para serem utilizados até setembro de 2025. O terminal 1, com uma capacidade de 3.500 passageiros, localizado no Quai Roger Meunier, será concluído até janeiro de 2026.
Cruise terminal 12, Quay Pierre Callet_credit GIP Le Havre Croisières, Parmentier (1)
Le Havre port_credit GIP Le Havre Croisières, Parmentier (FILEminimizer)
Durante a temporada de cruzeiros e também fora dela, a disponibilidade dos cais já está garantida para as reservas confirmadas. A energia em terra estará disponível nos três cais, com uma potência de 10 MW para cada um. Esta fonte de energia é composta por 60% de energia nuclear, 29% renovável e 6% de gás, utilizando o mesmo sistema do porto de Kiel.
As novas pontes de embarque para passageiros serão equipadas com um pódio intermediário para reduzir a inclinação causada pelas marés extremas de Le Havre. O site da Pointe de Floride, com uma extensão de 9 hectares, oferece uma vista panorâmica do porto e da costa do centro da cidade, patrimônio mundial da UNESCO. Caminhos paisagísticos e um terraço no telhado do Terminal 1 permitirão que passageiros e residentes apreciem este panorama deslumbrante.
O investimento total, no valor de 100 milhões de euros, será financiado por Haropa e GIP Le Havre Croisières, com contribuições da região metropolitana de Le Havre Seine Metropole e da região da Normandia. As atrações turísticas também estão em constante atualização. Por exemplo, “Un Été au Havre” transforma a cidade em uma galeria de arte contemporânea ao ar livre durante o verão, com artistas convidados a criar novas obras de arte para exibição em espaços públicos. Além disso, uma nova galeria de arte contemporânea será inaugurada até o final de 2025
Honfleur, Le Havre_credit CSM 2013 (FILEminimizer)
City Hall Le Havre_credit LHENT (FILEminimizer)
Este ano, o porto prevê 162 escalas, das quais 54 são parciais “turnaround”, totalizando 490.000 passageiros. Com os novos desenvolvimentos, o porto terá uma capacidade diária de 13.500 passageiros, incluindo 6.000 “turnaround” nos Terminais 2 e 3 e 500 no Terminal 1, com uma projeção de 600.000 passageiros estimada até 2030.
O Porto de Le Havre olha para o futuro com otimismo e entusiasmo, graças aos investimentos e inovações que visam melhorar a experiência dos passageiros e promover uma forte sustentabilidade ambiental.
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