Descobrimos o novo Sky Princess
Sky Princess é o quarto navio da classe “Royal”, da Princess Cruises. Criado pela fábrica da Fincantieri, em Monfalcone, difere do protótipo da série, devido a várias modificações estruturais e hoteleiras, solicitadas pelo armador.
Primeiro de tudo, o navio está equipado com um convés e meio, na frente e uma proa, que aumentou o número de cabines disponíveis. As “Sky Suites” panorâmicas, com uma vista de 270 ° da varanda, foram adicionadas à superestrutura no centro do navio, oferecendo aos seus hóspedes a possibilidade de assistirem diretamente às projeções do ecrã “Movies under stars”. Com esses dispositivos, as cabines de passageiros passaram de 1.780, do protótipo, para 1.834 do “Sky”.
A última mudança estrutural significativa foi a decisão de eliminar a característica passagem panorâmica envidraçada “Skywalk”, dos navios da classe anterior. Este último estava no lado direito a sul do convés, enquanto no lado de estibordo havia o “Skywalk bar”, também eliminado. No seu lugar, eles encontram janelas simples que permitem a vista do mar embaixo. A tonelagem bruta alcançou 145.281 toneladas contra os 142.714 da Royal Princess. Isso faz do “Sky” o maior navio da história da Princess Cruises.
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Até as áreas do hotel sofreram várias alterações. As seguintes áreas foram analisadas: Pizzeria de Alfredo (convés 7), Trattoria de Sabatini (convés 5- na Majestic Princess havia o restaurante cantonês aqui), Take Five (convés 6 – nos dois primeiros navios da série aqui havia a discoteca, no “Majestic” ao invés da sala VIP do casino); Vista Lounge (convés 7), Camp Discovery (convés 17), The Sanctuary (convés 18). Além disso, uma segunda piscina foi adicionada à praia central, eliminando a plataforma para os jogos aquáticos.
As dimensões permanecem inalteradas com 330 metros de comprimento total e 38,4 metros de largura. A geração de energia era garantida por 2 motores diesel Wärtsilä 12V46F e dois 14V46F, para uma potência total de 62.400 kw. Contudo, ao invés disso, a propulsão é garantida por dois motores elétricos SAM Electronics de 18 MW, que permitem atingir uma velocidade máxima de 23 nós (cerca de 42 km/ h). É capaz de acomodar um máximo de 4.610 passageiros a bordo, incluindo a terceira/ quarta cama, enquanto a tripulação pode atingir um máximo de 1.411 pessoas.
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O ponto forte deste navio e da Princess Cruises em geral é a excelente qualidade dos serviços oferecidos a bordo. Sendo uma marca premium, tanto o departamento culinário, quanto o entretenimento, são do mais alto nível.
O preço do cruzeiro oferece diferentes opções de catering, sem suplemento. Vamos tentar mencionar o que vai poder encontrar: antes de tudo, o grande buffet no convés 16 é aberto continuamente das 5h30 às 23h, com uma rotação dos alimentos disponíveis durante o dia. Existem os dois primeiros pratos tradicionais italianos e carne ou peixe de excelente qualidade, sem esquecer os pratos étnicos que satisfarão os amantes das culturas culinárias, ao redor do mundo. Uma distinção separada deve ser feita para a enorme seção de sobremesas, que provavelmente não é igual em outros cruzeiros. Além disso, todos os refrigerantes estão disponíveis gratuitamente, incluindo a deliciosa limonada.
Ao redor da piscina central, encontramos a barraca dos gelados, bem como a barraca de pizza e a barraca de hambúrguer e batatas fritas, que estão disponíveis durante a maior parte do dia. Os hóspedes também podem desfrutar de doces e sanduíches no bar do lobby, aberto 24 horas por dia. No coração do navio existem outras duas opções culinárias: o restaurante francês e a pizzaria “Alfredo” (grátis, apenas bebidas são pagas) . Aberto a partir de refeições no final da noite, experimente um grande número de pizzas de alta qualidade e uma seleção de pratos italianos. Finalmente, existem três restaurantes principais disponíveis; aos passageiros é oferecida a oportunidade de jantar nos dois turnos clássicos ou no horário preferido, com reserva. Outras opções de refeições pagas são a churrascaria e o cantinho de sushi.
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O entretenimento também merece uma menção especial: os shows de teatro são muito emocionantes e os musicais também incluem a banda que toca ao vivo. Além disso, no átrio, nos outros salões e na piscina, há várias apresentações “ao vivo”, para os amantes de todos os géneros musicais.
A curta temporada europeia levará o navio, neste outono, com portos de embarque em Civitavecchia, Barcelona e Pireu. Em seguida, a transferência para a Flórida começará de onde partirá do porto de Fort Lauderdale, para as viagens clássicas ao Caribe, durante o inverno. Em 2020, em vez disso, espera-se uma temporada rica no Mar Báltico, com embarque de Copenhaga ou Warnemünde.
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Para concluir, lembremos que Sky Princess é o primeiro navio a ser inaugurado equipado com a tecnologia Ocean Medallion, que substitui as cabines tradicionais, tornando todos os serviços disponíveis a bordo mais interativos.
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