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25 de maio de 2023

A sexta edição do Adriatic Sea Forum aconteceu em Dubrovnik, com as saudações de boas-vindas do Presidente e das autoridades marítimas mais importantes da cidade croata.

Os dois dias do Fórum foram focados nas discussões e nos desafios turísticos da zona adriática, contando com a presença de 50 oradores internacionais e mais de 250 operadores representativos das categorias profissionais interessadas no turismo daquela zona. Os principais resultados do Summit vão conduzir a uma declaração de intenções sobre futuras iniciativas e atividades a implementar nos portos turísticos do Adriático.

«Os números que partilhamos com todos os operadores nesta sexta edição do Adriatic Sea Forum atestam a recuperação de todo o Turismo Marítimo no Adriático, setor que vai voltar em breve (em 2024, senão já em 2023), tendo em conta os números pré-pandemia», comentou Francesco di Cesare, presidente da Risposte Turismo. «Organizações públicas e empresas privadas estão a investir fortemente nos produtos e continua forte a convicção de que podemos procurar resultados melhores, não apenas quantitativos. Na nossa opinião ainda há muito a fazer para dar o devido reconhecimento a uma das áreas mais bonitas do mundo e finalmente torná-la um dos destinos turísticos mais solicitados pelos clientes internacionais. Para alcançar este resultado são necessários mais esforços, não só na vertente infraestrutural, mas também na promoção e na capacidade de oferecer propostas de férias sempre atualizadas e em sintonia com as novas sensibilidades e preferências da procura».

São inúmeros os projetos que vai ser implementados: o novo terminal de cruzeiros de Marghera em Veneza para o desembarque de navios com peso superior a 25.000 toneladas e o de Igoumenitsa (Grécia), que vai poder acomodar navios de até 240 metros de comprimento, além da nova estação marítima em Port Corsicans de Ravenna. Até o verão de 2024, estarão concluídas a segunda estação marítima no porto de Bari e a primeira estação marítima em Split.

De acordo com a team de investigadores da Risposte Turismo, a indústria dos cruzeiros e o segmento ferry serão, de facto, os setores que mais vão beneficiar de novos investimentos no triénio em curso (cerca de 210 milhões de euros) num total de mais de 416 milhões de euros em infraestrutura dedicada ao turismo marítimo no Adriático.

Entre os principais resultados da nova edição do Adriatic Sea Tourism Report apresentado por Francesco di Cesare – Presidente da Risposte Turismo, falaram-se de cruzeiros, ferries e portos.

CRUZEIROS

No que diz respeito ao tráfego de cruzeiros, em 2023 serão movimentados 4,5 milhões de passageiros (embarque, desembarque e trânsito) nos 32 portos de cruzeiros do Adriático, um aumento de 29,3% face a 2022.

No final do ano, Corfu será confirmado como o porto de cruzeiros do Adriático com o maior número de passageiros (615 mil, +16,8% em 2022), em frente de Veneza, que subiu na classificação graças a 243 escalas de navios, sem considerar o tráfego em Chioggia e Dubrovnik. Perto do pódio estão Bari (meio milhão de passageiros) e Kotor (440 mil).

Em 2023, a Itália vai se confirmar como a rainha do tráfego de cruzeiros com um pouco mais de 2 milhões de passageiros movimentados (+35%), 46,2% do total, à frente da Croácia e da Grécia. Previsões de um final de ano positivas também para os demais países ribeirinhos do Adriático, de Montenegro à Eslovênia e Albânia.

FERRIES

Continua também a recuperação dos movimentos de passageiros nos ferries, hidrofólios e catamarãs. De acordo com as previsões atualizadas, os treze principais portos do Adriático vão registrar até ao final do ano 19,3 milhões de passageiros movimentados (+7,9%) e mais de 79.000 escalas de navios (+9,9%).

A Croácia vai confirmar, até ao final do ano, o seu primeiro lugar com mais de 9,7 milhões de passageiros movimentados (+6,2%), à frente da Grécia e Itália.

Entre os portos analisados, há previsões positivas para Split, firmemente na liderança com 5,2 milhões de passageiros movimentados, Igoumenitsa (Grécia) e Zadar (Croácia) a par do bom crescimento do porto de Korcula (Croácia).

PORTOS

No que diz respeito ao sector náutico, a procura de serviços é crescente, pelo que foram atribuídos mais de 206 milhões de euros de investimentos, entre os quais pelo menos 182 milhões de euros para a construção de novas marinas e o restante para a expansão das estruturas existentes.

Entre os novos projetos incluem-se a Vlora Marina na Albânia e Porto Baros Marina em Rijeka (Croácia) e a expansão das instalações existentes incluem a Marina Polesana (Croácia) e Marina Korkyra (Grécia). Na frente italiana, vão ser criados 40 novos locais para navios no porto turístico de Jesolo, 50 no porto turístico de Rodi Garganico e até 10 na Marina de Brindisi.

A Alemanha parece ser o primeiro mercado de origem para o turismo náutico, seguida pela Áustria e pela Itália. No entanto, o inquérito da Risposte Turismo destaca a importância da integração das marinas com os programas turísticos das zonas de acolhimento, infelizmente atestada pela escassa oferta de excursões e visitas guiadas na zona pelas estruturas náuticas.

Desde 2013 que a Adriatic Sea Tourism Report é um ponto de referência para todos os operadores de turismo marítimo na área do Adriático e contém também as previsões atualizadas de fecho do tráfego marítimo em 2023, bem como um olhar aprofundado sobre o turismo náutico nos sete países que fazem fronteira com o Adriático.

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Lucia Angeli

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