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10 de setembro de 2022

Chegamos ao fim da história desta experiência a bordo do Msc Seaside, se perdeu as primeiras partes da história, pode lê-las aqui à (parte 1, parte 2, parte 3).

Restaurantes de especialidade

Estamos de volta; O Msc Seaside circunavega a bota na direção oposta e entra no Estreito de Messina. Seguimos para norte, em direção a Civitavecchia. Enquanto o Msc Seaside passa por Stromboli, passamos a manhã na piscina coberta, que parece a única solução sensata devido ao mau tempo.

Na hora do almoço, o recanto étnico (agora com cozinha chinesa) é um local populoso, após o qual o tempo passa com atividades programadas como “Encontre as suas dicas” (às 14h no spa), eventos de vendas, aulas de dança e bingo. Também há placas nas portas dos conveses externos que dizem “Ventos fortes”. A ponte Promenade é isolada por precaução e os escorregadores também estão fechados. Uma caminhada dentro do navio é uma boa ideia, pois mesmo no quinto dia a bordo ainda pode descobrir cantos que antes desconhecia. Os restaurantes de especialidades “Butcher’s Cut”, “Ocean Cay”, Teppanyaki e Sushi Bar, que estão localizados no convés 16, estão tão longe dos lugares mais movimentados que se pergunta se alguém vai lá.

Civitavecchia e retorno

Passamos o último dia do cruzeiro completamente a bordo, também porque o tempo está bonito novamente. O sol de outono está a brilhar no céu, e assim pode procurar algo na sua bagagem uma última vez e levar os donuts (insufláveis) para os escorregas.

O Msc Seaside sai de Civitavecchia às 17h30 em vez das 19h00. Isto acontece debaixo de um sol ainda mais bonito, enquanto um membro da tripulação consegue parar a música a meio da canção pela terceira vez consecutiva. O anúncio de segurança durante a noite é feito de repente num alemão razoável. Civitavecchia é o porto de embarque e desembarque, o que significa mais anúncios a bordo do que nos outros dias. No entanto, não há evento introdutório para passageiros recém-chegados, nem evento de desembarque para todos aqueles que deixarão o Msc Seaside em Gênova amanhã. Uma mudança notável em relação aos tempos pré-Covid-19. O navio e a vida quotidiana a bordo estão se a tornar mais anónimos e digitais, e os passageiros estão inevitavelmente mais independentes e emancipados.

The Show must go on

Depois do “frango indiano com manteiga”, a estrada leva-nos uma última vez ao teatro a bordo à noite. “The show must go on” está programado ali mesmo. Este tributo a Freddie Mercury e Queen não é um dos “destaques do dia”, e o show realmente acaba a ser uma “grande desgraça”, para citar uma das suas letras de música. Porque se um espetáculo semelhante no Costa Firenze em agosto foi simplesmente fantástico, no Msc Seaside tudo parece errado nesta noite do Queen. Depois de fazer as malas, a única compensação oferecida é o espetáculo “MSC Crew’s Got Talent”, no qual membros da tripulação selecionados e notáveis ​​exibem as suas habilidades semiprofissionais de dança e canto.

Na manhã seguinte, deixamos o Msc Seaside com sentimentos contraditórios. Em termos de hardware e layout, o navio representou uma mudança interessante em relação aos recursos bem conhecidos e comprovados das classes Msc Musica, Msc Fantasia e Msc Meraviglia. Tudo a bordo brilhava, brilhava e reluzia na moda comprovada da MSC, e a variedade de lojas, restaurantes e coisas para fazer a bordo certamente rivalizava com as das principais linhas de cruzeiros americanas nos próximos anos. Por outro lado, não fomos convencidos pelo “software”, que representa pelo menos a mesma parte da experiência do cruzeiro. No geral, a comida era medíocre na melhor das hipóteses, a organização era caótica em muitos aspetos e, no final, faltava algo que diferenciasse o Msc Seaside dos outros navios. Assim, não apenas não havia biblioteca ou sala de jogos para se retirar em paz, como em geral havia falta de salas públicas onde pudesse escapar da animação e da música alta a bordo. Enquanto isso, o Msc Seaside tem três navios irmãos, que certamente trarão bons lucros para a MSC Cruzeiros nos próximos anos. No entanto, não levamos a sério essa classe de navios. Talvez tudo o que precisamos seja uma segunda experiência nesta classe, porque os próximos 30-40 anos ainda oferecerão muitas oportunidades.

Aqui está a nossa história completa do Msc Seaside, quer-nos contar sua experiência? Pode fazer isso ao deixar uma review no Cruising Journal.

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Kai Ortel

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