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23 de março de 2023

Conhecemos Barbara Muckermann há muito tempo, e apreciamos muito o seu papel estratégico no desenvolvimento da estratégia da Silversea e a sua capacidade e lucidez em liderar uma equipa internacional de profissionais que, sobretudo nos últimos anos, graças à liderança clarividente de Roberto Martinoli, levaram a companhia líder em cruzeiros de luxo a alcançar sucesso e expansão inigualáveis.

Hoje conhecemos outra Barbara Muckermann, isto é, aquela que assumiu a própria liderança da companhia, tornando-se a sua nova CEO. A sua gestão transmite-nos de imediato uma sensação de continuidade, que é certamente reconfortante tendo em conta a tendência, que já era de crescimento e melhoria contínua do produto oferecido. Mas, ao mesmo tempo, já se vislumbram elementos de novidade e nova evolução, que se por um lado vão completar a direção indicada por Martinoli, por outro vão nos dar a conhecer novas iniciativas e mais melhorias.

Barbara, em primeiro lugar, como se sente na nova função? Qual é a sua filosofia como gestora, como organiza a grande equipa que o apoia todos os dias? Já conhece bem o mundo da Silversea, mas certamente algo mudou no seu relacionamento com os colegas tendo em conta o seu novo cargo.

Acredito que delegar tarefas para pessoas em quem tem a maior estima e confiança é muito importante; sempre fez parte da minha abordagem e estratégia e é ainda mais importante agora, na minha nova função. Comunicar de forma transparente, aberta e regular é um dos elementos que nos ajuda nisto: permite-nos não só estar alinhados, como também me permite dar à minha equipa as ferramentas e informações de que necessita para depois poder proceder e tomar decisões com autonomia. Reunimo-nos e discutimos regularmente entre nós. Este é um aspecto que quis reforçar desde o início, com meetings dedicados a este objetivo.

Como vive o seu papel num mundo ainda predominantemente masculino? Como interpreta o seu cargo e como ficou a relação com os colegas após a sua ascensão à direção da companhia?

Não é a primeira vez que me encontro num contexto principalmente de homens. Mas desta vez, é claro, ocupo uma posição de destaque que representa a minha primeira experiência do tipo. As relações obviamente são ótimas com todos, e estou orgulhosa e feliz que o meu exemplo possa representar para todos o testemunho de que alguma coisa está a mudar no sentido positivo e que não é impossível equilibrar os gêneros mesmo em cargos de gestão como o que fui chamada a ocupar. Mas a nossa indústria conta muitos exemplos positivos nesse sentido. Agora sou um Comitê Executivo do grupo Royal Caribbean e uma coisa simpática que notei é que há muitas mulheres no conselho, talvez a maior parte!

Esperamos sinceramente que sim, até porque o valor de figuras como a sua tem de ter todo o espaço para poder exercer funções deste género e contribuir com recursos fundamentais para as empresas. Chegando ao seu papel concretamente: o que está a acontecer na Silversea? Quais são os resultados obtidos recentemente e quais são as estratégias mais imediatas?

As novidades, e as mudanças, são muitas. Nos últimos anos alargámos significativamente a frota, com uma série de navios de expedição como o Silver Origin e o Silver Endeavour, e da classe Muse, com a entrada ao serviço, depois do Silver Muse, do Silver Moon e do Silver Dawn. Mas também foram feitas mudanças radicais na oferta de serviços e itinerários aos nossos passageiros.

Já conhecemos alguns deles, como o all inclusive, o door-to-door, o Otium Spa, o programa culinário S.A.L.T. Novidades incríveis, não só dentro da frota, mas no panorama dos cruzeiros mundiais. Quais são os resultados mais bem-sucedidos e o que vamos descobrir a curto prazo?

É verdade, os nossos passageiros apreciaram muito a nova filosofia de bem-estar lançada com o programa Otium, bem como a imersão gastronômica e cultural que oferecemos aos nossos passageiros através do programa culinário S.A.L.T, dedicado às tradições culturais vinculadas aos roteiros. Os cruzeiros “Antarctica-bridge” da Silver Endeavour, que oferecemos durante o período do recente inverno, marcaram um ponto de viragem significativa na oferta de cruzeiros na Antártida, atraindo um novo segmento de clientes. O door-to-door é um serviço extremamente confortável que oferecemos para dar aos nossos passageiros o máximo conforto de transporte e viagem. Mas, junto com tudo isto, existem ainda muitas novas tecnologias e, acima de tudo, a proteção do meio ambiente.

A sustentabilidade é certamente uma questão atual na indústria de cruzeiros. A Silversea já tem navios excelentes na proteção do meio ambiente, mas o Silver Nova também será uma grande novidade por aqui, não é?

A classe Nova será concebida inteiramente à volta do conceito de sustentabilidade. Será uma grande inovação, deste ponto de vista, tanto dentro da nossa frota como a nível geral. Na verdade, será o primeiro navio de luxo do mundo com uma tecnologia de propulsão híbrida pioneira, que inclui o GNL como combustível principal, baterias e células e uma fonte de alimentação de reserva tradicional.

Uma classe que trará muitas inovações também em termos de design e hotelaria. Como concilia o luxo tradicional da frota da Silversea com o tamanho maior da nova classe de navios?

A classe Muse pode acomodar pouco menos de 600 passageiros; no Silver Nova agora serão 728. Não estamos a andar na direção de navios cada vez maiores. A verdadeira razão para o tamanho da classe Nova é o uso de GNL como combustível primário, que requer tanques maiores. Baterias e células de combustível também ocupam muito espaço. Por outro lado, no entanto, tudo isto deu-nos a possibilidade de projetar grandes espaços a bordo, mais espaço para as suítes e para os lounges à disposição dos passageiros. Conseguimos acrescentar experiências, sem tirar o espaço excepcional e a habitabilidade que caracterizam a nossa frota.

Uma perspetiva verdadeiramente interessante, imaginando o luxo e a elegância que caracterizam a Silversea num projeto tão diferente e inovador como o Silver Nova e o futuro Silver Ray. Temos de nos preparar para um futuro com uma frota renovada e com iniciativas sempre novas também ao nível dos itinerários e dos serviços. Infelizmente, o contexto internacional não é o mais positivo. Como está a gerir a recuperação da indústria de cruzeiros num momento de inflação, incerteza geopolítica e instabilidade económica?

Durante a pandemia trabalhamos muito para planear o nosso trabalho assim que as operações de cruzeiro fossem retomadas. Reiniciamos as atividades de forma progressiva, contando com a confiança dos nossos passageiros e o fruto do nosso empenho. A conjuntura internacional impede-nos de operar em algumas áreas, embora tenhamos regressado recentemente ao Oriente com grande satisfação. Dentro do grupo acompanhamos constantemente a evolução da situação geopolítica adaptando os itinerários com o objetivo principal de garantir a segurança dos nossos passageiros e da nossa tripulação. O período da pandemia habituou-nos à flexibilidade. A crise económica envolveu inevitavelmente também o nosso setor, mas o nosso público-alvo possivelmente esteve menos envolvido, a nível proporcional. Da nossa parte, trabalhamos com afinco para conquistar novos clientes, aprimorando-nos constantemente a nível de serviços e inovação em itinerários.

Em agosto teremos o lançamento do Silver Nova, que com certeza nos irá mostrar todas as novidades que tanto nos interessam. Quais serão as outras iniciativas mais eminentes que devemos esperar para 2023/2024?

Temos grandes ambições, principalmente para continuar a crescer a nossa participação de mercado e fortalecer a nossa posição de liderança em cruzeiros de ultraluxo sem comprometer a nossa estratégia de preços. Vamos continuar a otimizar os nossos itinerários, produtos e preços, adaptando a nossa oferta às necessidades e interesses dos nossos passageiros, oferecendo variedade e escolha. Vamos continuar a explorar novos locais à volta do mundo para os nossos itinerários, tendo em conta que a inovação é extremamente importante para nós. A nível da frota, todas as renovações e novas construções são suportadas pelo Royal Caribbean Group o que nos garante segurança e tranquilidade no trabalho, elementos fundamentais para uma companhia de cruzeiros em expansão.

Obrigada Barbara, o programa da Silversea é muito interessante e olha para o futuro, quer a nível da sustentabilidade e vanguarda dos navios, como dos serviços oferecidos. Uma realidade em plena evolução, que realmente parece mais uma vez estar nas mãos certas. Vamos nos encontrar a bordo do Silver Nova no próximo mês de agosto para descobrir ao vivo a beleza e a tecnologia daquele que será o novo navio-almirante da Silversea Cruises.

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Gabriele Bassi

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