Hybrid Shaft Generator: em navios de cruzeiro?
Para uma evolução da propulsão em navios de cruzeiro? Vamos descobrir o HSG!
O Hybrid Shaft Generator da Rolls-Royce (HSG) é um sistema de propulsão que pretende oferecer vantagens significativas aos navios onde será instalado. De fato, este sistema produz eletricidade a partir da propulsão dos motores em vez dos tradicionais geradores elétricos.
As características do HSG oferecem múltiplas vantagens em comparação com um sistema gasóleo-elétrico normal: otimiza a produção a bordo de energia, reduz o consumo de combustível (até 8%) e reduz as emissões.
Mas um sistema semelhante permite recuperar até o espaço a bordo. De facto, atualmente a parte da máquina é composta de ambos os motores, a gasóleo para geração elétrica, e dos motores de propulsão. Com o HSG, o motor torna-se exclusivo para propulsão e geração elétrica. Já com a instalação dos azipods o espaço da máquina havia sido reduzido; na verdade, este sistema permite a eliminação de eixos propulsores tradicionais. O motor de propulsão está localizado na cápsula giratória de 360 ° (que também atua como leme) na qual a hélice está instalada.
Hoje, com a HSG, mais um passo é dado no desenvolvimento tecnológico da propulsão marítima, será necessário ver quantos proprietários optarão por este sistema que se adapta a qualquer unidade marítima. Até o momento, o mundo dos cruzeiros é dividido em dois: propulsão azimutal (motor gasóleo + propulsor) e propulsão tradicional (motor a gasóleo + motor elétrico): a Rolls-Royce conseguirá convencer alguns armadores a dar esse passo? O HSG já está no mercado há algum tempo e, portanto, a sua confiabilidade é comprovada, mas por enquanto os grandes navios de cruzeiro optaram pelas duas soluções mencionadas acima.